冬のお客さま

夏の間姿を消していた鳥たちが、いつの間にか戻ってきた。

街灯

隅田川のコスモス

今朝の不忍池

不忍池の蓮は、いまが盛りのようだ。開花の瞬間を見ようなどと思わなければ、朝5時に起きていかなくても大丈夫らしいとわかったので、今日は午前10時頃に、パパッと行ってきた。

弁天堂のあたりもよく咲いているが、いちばん見事なのは上野動物園の中だ。正門ではなく、池之端門から入ると蓮池に近い。弁天門が近そうだが出口専用なので、注意が必要だ。

さすがに人も多くて、平日なのに一眼レフをかまえた人たちがぞろぞろ。明日は土曜日だから、もっと混むかもしれない。

早朝の不忍池

不忍池の蓮が咲き始めたので、朝5時に起きて行ってきた。

最近、昼間はかなり暑いが、さすがに朝の5時台は涼しい。池の周りを走っている人がたくさんいる。これから、外を走るつもりなら、やっぱり5時起きか(^^;)？

蓮の花目当てか、一眼レフをかまえたカメラマンも大勢。

ウォーキングスタイルの人もいて、東大に行く道を聞かれた。東大構内は出入り自由ということで、観光客は多いが、朝の5時過ぎに赤門を見に行くのだろうか。

蓮の花は、場所によってかなり咲いているところと、ほとんど咲いていないところあり。咲いていないところは、これからつぼみをつけるのだろうか。いまは、弁天さんのあたりと、南西の木立の陰から見えるところがよく咲いている。

写真にそれほどこだわりはないつもりだけど、こういう前景がある写真が好き。枝がたれさがっていたりすると、つい入れて撮ってみたくなる。

不忍池、再び

きょうはこんな感じ。朝にいったん咲いて、閉じたあとというところ？ そのほか、つぼみを２個発見。そろそろか。

不忍池

蓮の花のつぼみ発見。

熱海

MOA美術館に行ってきた。下水のマンホールのふたが温泉マークだった。

じゅんさい池

土曜日の座席が空く

NAHAマラソンに行くのに、特典航空券では当初土曜の最終便しか予約できなかった。その後、金曜の午後に一瞬キャンセルが出たので、変更。それからは、何度チェックしても土曜どころか金曜の便も全然空いていなかったのが、いま念のために見てみたら、土曜の早朝の便がいくつかと、午前の便が1席だけ空いていた。すかさず、土曜の午前の便に変更。なるほど、キャンセルは直前に出るのか。

念のために予約しておいた金曜のホテルもキャンセルした。1泊分浮いて、助かった。

NAHAマラソンまで、あと約10日。先週の火曜日に18.6km走ったが、特に筋肉痛などは出なかったので、よかった。安心して完走できるレベルではないけれど、昨年よりは、だいぶましかな。これからがんばって走りすぎると疲れが残りそうだし、今後、どのくらいトレーニングをするのか、悩むところだ。

NAHAマラソンの飛行機のチケット

NAHAマラソンのための飛行機のチケットを特典航空券で確保した。しかし、前日も翌日もかなり混み合っていて、けっきょく、前日最終便と翌日始発便しか取れなかった。前日最終便では、ナンバーカードの引き替えに間に合わない。誰か友達に頼むか。公式にはやっていないが、おそらく当日朝でも受け付けてもらえるはずだ。引換券が送られてきた時点で、大会事務局に確認しておいたほうがいいかも。1回は変更できるので、キャンセルが増えた場合は、変更も考えられる。

以前は、多少不便な時間帯であれば普通に取れたが、最近、どうも取りにくくなってきたようだ。旅割ではかなり前から予約できるようになったためか、単にNAHAマラソンの県外からの参加者が増えたからか。

朝ドラの舞台：松江と出雲大社

今週からはじまったNHKの朝ドラ「だんだん」の舞台は、京都と松江。この前の連休に松江から出雲大社に行ってきたところなのだが、見慣れた景色のオンパレードで、妙におかしい。

これは、日本一美しいと言われる宍道湖に沈む夕日。

県立美術館のロビーとその裏手が夕日スポットだそうで、観光名所になっている。ホテルにはその日の日没時間が掲示されていた。行くと、人が群がっている。ドラマでも、タイトルバックを含めて、よく出てくる。

場所が美術館なので、裏手の湖畔には、抽象的なオブジェがいくつか並んでいた。

こちらは、Conversationという名前のオブジェの一部。2日ほど前のドラマでも写っていた。

２つの塊が向き合う形で、どうやら「会話」を表現しているらしい。私の感想では、手のひらで、こちらは親指と人差し指をくっつけたところ。もう一つは指さす形に見えるのだけど、姉は顔だろうと言う。

こちらの隙間から見える夕焼けがきれいだったので、シルエットにならないかと思って、撮ってみた。でも、空が暗くなりすぎていて、思ったような効果はでず。

黄色い電車の一畑電鉄は、タイトルバックにも出てくるが、今日のドラマで松江から出雲大社に行くのに登場していた。今回も乗った。

スイッチバックで有名で、左手に宍道湖を見ながら走っていたと思ったら、途中で逆向きに走り出すので、不思議な感じがする。非常にながめがよく、松江から出雲大社に移動するのなら、ぜひ乗ってみるべき。

ただ、電車の本数が、極端に少ない。ドラマのように、走っていってすぐに乗って出雲大社に行けるという感じではない。駅から出雲大社までは少しあるのだが、有名観光地にもかかわらず、閑散として土産物屋もほとんどない。たいていの人は、観光バスで乗り付けてしまうのだろう。

こちらは、出雲大社をでたすぐのところにある旅館。いかにも古めかしい建物が面白くて写真を撮ったのだけど、今日のドラマで、京都の呉服の展示会場として写っていた。

「あ、あの旅館だ」と思って、写真とドラマの録画をつきあわせてみたら、ドラマでは旅館の名前が違う。「大社旅館」という看板がついているのだけど、どうみても同じ旅館。さすがNHK、看板を付け替えたんだな。芸が細かい。

妖怪の街・境港

米子から境港に向かうJR境線。ねずみ男電車や鬼太郎電車が走っている。写真は、ねずみ男電車の前面と側面。駅もこんな感じだ。

境港駅で降りると、水木しげるロードが、水木しげる記念館まで、ずっと伸びている。道路の両側に妖怪の彫刻があるということなんだけど、それ以外のアイテムのほうが凝っている。例えば、街灯。かき氷のポスター。タクシーも…。

目玉おやじのタクシーで、松江まで行く。運転手さんの話によれば、境港から出て、よその土地で信号などで止まると、いっせいに周囲の視線を浴び、みんなが携帯で写真を撮るのだそうだ。そりゃそうでしょ。

この紙コップは何？

JR出雲市駅のコンビニで、300ml瓶を買ったら、黙って紙コップがついてきた。こんなにサービスがいいのは初めて。いかにも電車の中で飲みそうに見えた？(^^;)

出雲大社号

今日はこんな電車。

ねずみ男電車

１時間遅れで、米子空港着。JRに乗り換えたら、こんな電車だった。

その後

無事に飛ぶかと思ったら、やっぱり甘くない。出発時刻を過ぎてやっと搭乗が始まった。

羽田空港

今度は飛行機に乗りに來た。ANAシステム障害で、欠航や遅れがででいるそうで、いつになく混んでいる。幸い私が乗る米子行きは、飛ぶみたい。

旭川市旭山動物園

もう１か月くらい前になってしまったが、利尻島で走ったあと、旭川市旭山動物園に行ってきた。動物が生活しているままの姿を間近に見せるということで有名だが、最近ではかなり人気のようだ。

大きなスペースを網で囲って、鳥類を放してある「ととりの村」。あちこちの動物園でやっていることだが、ここは本当に手が届きそうなところにフラミンゴたちがいる。ちょうどカルガモの子どもが池を泳ぎ回っているのも、愛らしかった。

最近、面倒なので観光地でもあまり写真を撮らないけれど、コンパクトデジカメを思わず動画にセットして撮った。やはり、動く生き物が面白い。ビデオカメラを持って行くとよかったのかも。

「 ぺんぎん館」では、水中にトンネルがあり、ペンギンが水の中を泳ぐ様子を観察できるようになっている。

泳ぐペンギンはまるで空を飛んでいるようだ。それは葛西臨海水族園で見たことがあるので、それほどには驚かなかったんだけど。むしろ、それを必死で眺める人間のほうが面白い。ペンギンには、どのくらい人間が見えているんだろう？

これは、「もうじゅう館」のライオン。透明なプラスティックの窓が、あちこちに開いている。

建物を立体的に造って、いろいろな角度や高さから観察できるようにしてあるようだ。写真の奥に向こう側から見物している人間の姿が見える。動物の立場からは、ちょっとストレスがかかりそうだが、慣れてしまうものだろうか。

黒豹は、遠くから見ると真っ黒なのに、近寄ると黒い中にしっかりヒョウ柄が見える。目と鼻の先で見えるので、そんな発見もできる。

通路の上に飼育スペースがあるのも、多かった。ヒョウが寝ている下をくぐり抜けることもある。

ところどころで、飼育員さんが説明をしながら動物にえさをやっているところにも出くわした。キリンの舌は灰色で長いというのが、よくわかった。オランウータンが空中散歩しているところでは、ポタポタと落下物が…。オランウータン舎では、直接かかりにくいようにはしてあったようだが、間近に見えるということは、間近な被害の可能性もあるようだ。

ヒグマのところでは、ペアリングの瞬間を見てしまった。１匹が、やたらにもう１匹にからんでいると思ったら、いきなりのしかかって、なにやら…。ありゃりゃと思ったら、壁に「ただいま発情中」と書いてあった。やっぱり(^^;)。「あれ、何やっているの？」と子どもに聞かれたら、親はなんと説明するのかな。

ともかくいろいろな工夫がしてあって、見て面白いのは確かだ。

あとで、行ったことがあるという人に聞くと、大混雑で大変だったという感想が多い。私が行ったのは、夏休みでもない平日だったためか、「ほっきょくぐま館」で少し並んだくらいで、人が多くて入れないといったことはなかった。行くのなら、人出が多そうな時期ははずしたほうがよさそうだ。

ヒトデ

利尻島にて。駆除のために干しているのだそうだ。干物にして食べるわけではないらしい。

行ったことがない県

これまで、日本国内はけっこうあちこち行ったような気がする。
まだ行ったことがない都道府県は、どこだろう。
考えてみたら、徳島県と愛媛県、それに宮崎県に行った覚えがない。
徳島なんて、兵庫県のつい隣なのに。まあ、遠いところほどあこがれて行きたくなるのが普通か。

大きな遺跡や有名な城跡には、たいてい行っている。

でも、新潟県は、スキー場しか行ったことがない。
北海道は利尻・礼文に５回（今週末で６回目）、札幌周辺にも４回くらい行ったけど、阿寒湖とか知床とかは、一度も行ったことがない。
沖縄は、NAHAマラソンでしか行ったことがない。行くたびに本島の観光はしてるけど。
あんまり、全国を回ったとは言えなさそう(^^;)。

フリーツアー

ここ数年、12月のNAHAマラソンと6月の利尻島は、ANAカードのショッピングポイントでためたマイレージを往復航空券に変えるという手を使ってきた。

せっかく遠くまで行くのなら周辺を見て回りたいものだが、大会参加も4年目となると、簡単に行けるところは、だいたいすでに何回か行っている。そこで、今年はちょっと足を伸ばして旭山動物園に回ることにしたのだが、そうすると稚内往復を使うのは、ちょっと無理。

いろいろ考えて、ANAのフリーツアーを自分で組む。これだと、2万マイルを3万円の割合で旅行券として使えるのだ。帰りは旭川空港から羽田へ飛ぶことにして、行きは千歳経由で利尻空港へ直接飛ぶことにした。マイレージ利用だと千歳まで往復しか使えないので稚内往復に比べてかなり高くついてしまうが、ツアー料金で乗り継ぐと、全体の交通費はそれほど変わらない。

ツアーでは、最低1泊、宿泊を取らなくてはならない。ところが利尻には契約ホテルはないし、稚内でも適当な場所にあるのがバカ高いANAホテルだけ。けっきょく稚内では楽天トラベルで探した安い宿に泊まり、旭川で1泊することにした。

さて、フェリーと稚内－旭川のJRの本数はかなり限られていて、大会翌日を有効に使うには、大会当日、最終フェリーで稚内に行く必要がある。ゴール後、温泉への送迎があり、表彰式、歓送会と続くが、最終フェリーに乗る人は、歓送会の最後に抜け出してフェリー乗り場へと向かうことになる。制限時間ぎりぎりでゴールして、へたっている暇はない。完走よりも、そっちのほうが心配になってきた(^^;)。

小岩菖蒲園

向こうに見えるのは京成の鉄橋。

じゅんさい池に亀？

前は、こんな亀はいなかったような気がする。

金沢は何県か

実はある方のブログに、「福井県金沢市」と書いてあるのが、気になっている。
金沢は、もちろん福井県ではない。
「ちょっと違っていますよ」とコメントするべきか、それともメールするべきか…。

「金沢は富山県ですよ」とメールした方がいいかなと思って、念のために調べてみた。
金沢は、石川県だった！

あー、はずかし。とても人のことは言えない(^^;)。

北陸の方、どうもすみません。

経費節減？

パレットくもじのクリスマスツリー。例年はちゃんと木に飾りつけしたツリーだったと思うんだけど、今年のこれは、ひよっとして紙？

電線のない写真

稚内も利尻もすばらしい天気で撮影日よりだったのだけど、実はカメラを忘れていったので、携帯でしか撮影できなかった(^^;)。

左端は、スタート・ゴール地点から少し行ったところ。移動中に、電線がない山を見られたので、思わず１枚(笑)。

中央は、フェリーからウミネコと利尻富士。フェリーを追いかけて、ウミネコが飛ぶ。本当に目の前にウミネコが高速で飛んでいるのを見られるのは圧巻。でも、なぜそんなにウミネコが必死で寄ってくるかというと…デッキの人間が、エサをやるから(^^;)。

大会翌日、大会で知り合った仲間に誘われて、レンタカーに便乗させてもらって宗谷岬に行った。右端は、宗谷岬近くの放牧場の牛。どの牛も、耳に識別票をつけている。なるほど。トレーサビリティの時代だなあ。しかし、牛を見物しているはずが、どうも牛に見物されているような気がしたのは、なぜだろう？

一度降りた方が安い

安政遠足では、参加賞に磯部温泉の「恵みの湯」の入浴券が配られる。これまでは、関所コースと峠コースの参加者が高崎で落ち合って飲んで帰っていたので、利用しなかった。今年は残念ながら１人参加だったので、行ってみることにした。

ゴール地点の熊野神社からスタート地点の安中市までバスが出ているが、これに最後まで乗ると、駅からいやに遠い駐車場まで連れて行かれる。それで、途中の横川駅で降ろしてもらうことにしている。磯部温泉は、横川駅から安中駅までの途中にある。横川から磯部までは230円。磯部から自宅の最寄り駅までは2210円か。途中で降りたことで、電車賃があまり高くなるようなら、無料入浴券を使っても意味なかったかなとふと思って、帰ってきてから駅すぱあとで調べてみた。横川から自宅最寄り駅までまっすぐ乗ると、2520円か。

ん？　途中で降りた場合は、2210円＋230円で、2440円。途中で降りた方が80円も安い。都心では特別運賃区間で、途中で降りた方が安くなるケースがけっこうあるけれど、地方にもそういうのがあるのだろうか。

富士山の山小屋

富士山の山梨県側の山小屋が混雑を緩和に動き出すそうだ（富士山：山梨県側の山小屋、すし詰め宿泊を改善）。

とはいっても、静岡県側はすでに「１畳当たり２人以上泊めないよう指導している」ということは、これまでは１畳あたり２人よりも多かったってことね(^^;)。20年くらい前に富士宮から上って9合目に泊まったことがあるけど、確かに１畳あたり１人よりも多い感じではあった。

混雑緩和はいいけれど、逆に言えば予約しないと泊まれないので、注意が必要だろう。

山小屋に泊まるのなら、お勧めは六合目の星観荘だ。ご来光を見るためには八合目あたりで仮泊する人が多いから、すいている。２年前に富士登山競争の応援で泊まったときは、木曜日ということもあるのだろうけど、ガラガラ。３人しか泊まっていなくて、山小屋の広い２段ベッド１段分を１人で独占できた。建物は真新しくきれいで、山小屋というと普通は夕食もカレーライス程度なのだが、幕の内弁当程度のものがでた。

前の晩に新宿からバスで五合目に行き、１晩寝て朝から登ると、高山病対策にもちょうどいい。今年は、また富士登山競争の応援に行きたいと思っているのだけれど、誰か一緒に行かない？　本八合目あたりで応援後、できれば山頂まで登って来たいと思っている。

こんなもの

那覇市旭橋で撮影。

高速夜行バスと飛行機

京都鴨川おこしやすマラソンに行くのに、けっきょく行きは新幹線で京都に直行することにした。大会に参加した後、神戸の実家に1泊して、帰りは神戸空港から飛行機の予定。

昨年と一昨年は、先に神戸に泊まってから京都に向かったのだが、これだと夜行バスを使わないかぎり、あまり安い手段がない。月曜日の昼間なら、スカイマークの前割切符で、8700円というのがあるのだ。高速夜行バスと、ほぼ同じである。

ANAがキャンペーン中で、2回乗ると1000円分のEdyがもらえるという。ANAのマイレージも欲しいところなので、伊丹、神戸共に考えたが、価格と時刻の点で、あきらめた。神戸空港ができて以来、スカイマークばかり乗っているような気がする。

価格か質か

今年も10月1日に京都鴨川おこしやすマラソン に行くことにした。交通費はなるべく節約したいところなので、いろいろ調べているが、昨年帰りに乗った京都→西船橋の夜行バスが、5000円になっている。昨年は確か8000円台だったはず。これはあやしいと思ってよく見たら、4列シートの車両での運行という。

うーん。夜行バスは3列シートでも躊躇するのに、4列はいやだなあ。

最近、価格よりも質の向上を求める客が増えていると、昨日のニュースでやっていたように思うけど、逆行していない？　あ、もともと質を求める客は、夜行バスに乗ったりしないか。

それにしても、神戸→西船橋とか、奈良→西船橋は3列シートなのに、なぜ京都だけ…。

今年のNAHAマラソンは、超割外

ここ数年、NAHAマラソンの時期には、ちょうどANAの超割とJALのバーゲン割引期間だったのに、今年はどちらも12月の第2週。12月第1週のNAHAマラソンを外れている。

ここしばらく、NAHAマラソンには超割を使って、千歳や利尻島のためにマイレージを温存していたのだが、今年はNAHAにマイレージを消費することになりそうだ。超割を使って節約しておいたおかげで、来年の利尻島まではマイレージがあるけれど、その先は、どうなるか。

不覚

実は、時間はかかるけど高松から列車で帰ろうとしたのには、わけがある。私は、まだ瀬戸大橋を渡ったことがなかったのだ。

いやに近代的な駅舎の高松駅で、近代的車両の快速マリンライナーに乗り、窓際の席をゲット。坂出に着いたのは、覚えているのだ。だけど、はっと気がついたら、児島駅だった。駅を出るとすぐトンネルに。あれ、ひょっとして、もう本州に着いているの？

瀬戸大橋を渡る、ちょうどその間だけ、寝ていたってことか…。

JR四国と琴電とJR東日本

仕事は昨日の夜に終わったのだけど、せっかく高松まで来たのだからと思って、今朝は金比羅さんへお参りに。父が船乗りだったので、金比羅さんにはお世話になっていたのだ。私も高校生のときに、一度連れて行ってもらったことがある。それに金比羅さんといえば、700段以上の石段を登ることで有名。ランニングのトレーニングにもなるもんね。

琴電で市内から琴電琴平へ。かなりの雨の中、無事にお参りを済ませる。20時までに赤坂見附に行く予定だったので、14時半過ぎの特急南風に乗り、岡山で新幹線に乗り換えれば、ラクラクのはず。時間に余裕を見て14時頃にJR琴平駅に行ったら…。事故で電車が止まっている。これはまずい。飛行機で帰るべきだろうか。

駅の前で、駅員さんが2人、「そんなこと言ったって、こっちはどうすればいいんだ」みたいなことをけっこうな剣幕で話している。どうやら本部からの連絡が悪いことを怒っているようだが、声をかけにくいので、改札口のおじさんに、「確か、このあたりから、空港行きのバスが出ていましたよね」と聞くと、バス乗り場は出口の左側にあるので、そこで時刻表を見てくださいという。

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切符は通れません

仕事で高松に来た。琴電に乗るのは、30年ぶりかも。

すごくのんびりしたイメージがあった琴電もさすかに自動改札だねと思ったら、これはＩＣカード専用らしい。切符のお客さまはこちらへといわれて、人のいる改札を通ったのだった。

利尻昆布ラーメン

利尻島の土産物屋で、人気があるからと勧められて何気なく2個買ってきた、利尻昆布ラーメン。きょう作ってみたら、期待以上においしい。

麺には昆布を練り込み、スープも昆布味とか。麺はインスタントではなく、乾麺だ。

らでぃっしゅぼーやの小松菜と玉ネギ、ミニホタテを炒めて、塩蔵わかめを加えると、ほわんと磯の香りがする。塩分とりすぎ～と思いつつ、スープも全部飲んでしまった。もう少し買ってきて、お土産に配ればよかった。

稚内行きの便を変更

稚内行きを最初に押さえたときは、遅い便しか取れなかったのだが、これだと利尻行きのフェリーまで1時間15分しかない。空港からフェリーターミナルまではバスで約40分だから、何とか乗れる時間だけれど、ちょっと心配だ。それに乗り遅れると、翌日の大会には参加できなくなる。

念のため今日、調べなおしてみたら、早い便にも空席がでていたので、変更することにした。こちらは稚内で3時間くらい時間をもてあますことになるけれど、やっぱり余裕があるほうがいいだろう。

なじみの宿

昨日、5月の安政遠足侍マラソンのナンバーカード通知書が届いた。いつもの宿を予約しなきゃ。ちょっとひなびた感じがする小さな温泉宿だけど、親切でアットホームな感じがするところだ。

電話をして名前を名乗ったら、すぐにわかってもらえた。今年はこちらがのんびりしていたせいか、「今年もおいでになるか問い合わせようかと思ったけれど、あつかましいようなので、遠慮していました」とのこと。はいはい。デフォルトでOKです。よろしくお願いします。

はじめて泊まったのは2001年だったから、今年でもう6回目になる。こんなに毎年行っているところは、他にはないなあ。

中山法華経寺

今日(9日)もじゅん菜池まで走ろうかと思っていたのだけれど、ちょっと身体が重い気がしたので、無理せず歩くことにした。

ふと思いついて中山法華経寺に行く。こちらは、途中まで真間川の桜の下をずーっと歩いて行けるのだ。しかも、寺の境内にも桜が多い。かなり散り始めているが、名残の桜を楽しめる。信号や交通量が多い道路を何箇所も渡るので、走るにはじれったいが、ぶらぶら歩くのには手頃だ。

市川に引っ越して来るまで知らなかったが、ここは日蓮宗の総本山だそうだ。うちは浄土真宗らしいが、私の母方の祖父は、熱心な日蓮宗の信者だったそうなので、親近感がある。

桜は散りかけていたが、赤い五重塔に桜がはえて、思ったよりきれいな写真になった。ちゃんとしたカメラを持って行かなかったのが残念だ。

こちらも、たぶん小さく出判別できないだろうと思った月が、はっきりわかるほどに映っている。カメラ機能はたいしたことがない携帯なんだけど、最近の携帯カメラの機能は全体として上がっているようだ。

鴨、鴨、鴨

稚内への特典予約完了

6月4日の利尻島悠々覧人Gに申し込んであるので、そろそろ飛行機の予約をしなくてはいけない。ANA JCBカードのポイントをマイルに交換すれば国内便往復の分はたまっているので、今年も稚内までの特典航空券で行くつもり。利尻島へは札幌から直接飛行機も飛んでいるが、特典航空券を有効に使うためには、稚内まで往復にして、残りはフェリーにするのが得策だ。

しかし、ポイントからマイルへの交換は、4月１日までできなかった。ポイントからマイルへの交換は、年間手数料がかかる。その切り替え時期が4月1日。昨年度は交換を申し込んでいないのに、3月末に申し込めば、2100円が余分にかかる。

4月1日になったとたんに、JCBのサイトで、ポイント交換を申し込み。1週間くらいかかると書いてあったが、たいていはそれよりは早くなるだろうと、毎日ANAのサイトでマイルをチェック。今日、無事に交換されていたので、特典航空券予約を申し込む。

羽田から稚内までは、1日2便しかない。早い便を申し込むつもりが、満席になっているよ。団体旅行でも入っているのかなあ。遅い便が稚内に着くのは、14:15。利尻島へのフェリーが出るのは、15：30。稚内空港からフェリーターミナルまで、バスで40分くらいかかる。不安だが、間に合うのは間に合いそうなので、とりあえずこれにした。直前になって時間的に余裕がありそうだったら、金曜に変更して、稚内で1泊するか。去年行った稚内のソバ屋は、ウニ丼が安いわりにおいしかった。

帰りの便は、思っていた通りとれた。

大会申し込み時に宿を申し込んであるので、これで、利尻島へ行く準備は完了。しかし、55km走るためのトレーニングが、全然進んでいない(^^;)。

今日のじゅん菜池

4月1日の2枚目の写真と、ほぼ同じところで撮ったもの。手前のしだれ桜（？）がきれいに咲いて、もっと華やいだ雰囲気になった。

同じような構図で撮ったつもりだったのだけど、微妙に違う。写真って、思った以上に一期一会なのかもしれない。

相変わらず鴨がたくさん泳いでいるけど、この鴨はすぐにいなくなるんだろうなあ。春になるといつの間にかいなくなり、冬になるとまた戻ってくる。毎年ご苦労なことだ。ここの鴨たちは、夏場はどこに行っているのだろう。

こちらは、じゅん菜池前の梨園の梨。2月頃から人が入って手入れをしていると思っていたが、いつの間にか花盛りになっていた。1日に来たときは気付かなかったが、もう咲いていたんだろうか。

これから、花が散って、小さな梨の実がなって、だんだん大きくふくらんで、収穫されて…。これも毎年繰り返されていくのだなあ。

春のじゅん菜池

桜が咲いているところをたどって、真間川からじゅん菜池へ。先週の佐倉マラソンでは、思ったより六甲の影響もなく10km走れたが、そのあとやや膝に不安があるような気がしたので、今日は走らずに歩くことにする。

じゅん菜池は梅の名所なのだけど、桜も咲いている。1年中何かしらの花が咲いているようだ。

逆光に花が透けてきれいなので、携帯カメラで撮ってみる。たまたま写真を撮ろうとしたら、親子連れが視界に入ってきてしまった。でもシルエットが入っているのもいいだろうと、勝手に被写体にしてしまう。

携帯カメラにしては、けっこう撮れているじゃない。でも、水面にカモがたくさんいたのが、あまり映っていなくて残念。

こちらは池の反対側から順光で。

そのあと、里見公園、真間川、桜土手公園と、桜をたどりながら家に帰った。桜の名所が多い街だ。

神戸空港

たけしたさんのお誘いで、21日に六甲縦走をしてきた。宝塚からスタートして高倉台でやめたので、全従にはちょっと足りないのだけど、その話はまた機会があったら、するとして…。

最近、機体の整備不良で何かと話題のスカイマークエアラインズに乗って、20日に羽田から神戸空港へ。22日には、神戸空港から、羽田空港へ。

2月16日に開港した神戸空港は、とてもこぢんまりとしている。22日に乗る前に見たら、停泊していたのは、これから乗る1台だけだった。20日はよく気をつけていなかったが、やはり他には機影はなかったようだ。六甲山から眺めたときも、空港はよく見えたが、めったに飛行機は見かけず。1日に20往復程度だそうだから、まあ、そんなものか。

出発ロビーも、あまり広くはない。でも、船もたくさん通っていて、あまり余裕がない海上に、埋め立てて作ったのだから、余分な設備を作らないのは、正解だろう。

土産物屋も、あまり多くはなかったが、タイガースグッズにケーキ、ワイン、瓦せんべい、神戸ビーフと、神戸らしい雰囲気はでていた。

中でも、「おおっ」と驚いたのが、この「六甲山縦走弁当」。六甲山縦走のために神戸空港を利用する人をあてこんでいるのか。ひょっとしたら、その目的での神戸空港利用者第一号は私だったかも。

残念ながら、現物は売り切れらしく見あたらなかったので、「うず潮巻き」を買った。こちらは写真は撮らなかったが、鳴門のうず潮をイメージしたのだろうか。エビとイカ、卵焼き、椎茸、きゅうりなどが入った巻きずし。駅弁は土地の名産が多いのに、空港で買うお弁当って、普通のサンドイッチや助六寿司が多くて、面白くないことが多かった。神戸空港に限らず、最近、はなやかになってきたようで、楽しい。

有楽町～赤坂見附

ビックカメラにいらなくなったアダプタを返品に行くのに、電車賃を使うともったいないから、ついでがあるときによることにした。

今日は赤坂見附まで行く日。いつもは御茶ノ水から丸ノ内線で行くが、今日は、まず有楽町へ。無事、返品受付してもらう。ポイントで購入したので、カードにポイントを戻してもらった。

さて、そのまま銀座から丸ノ内線で赤坂見附に行ってもいいのだけれど、事前に地図を見たら、3kmもない。歩くことにして、早めにでてきたのだ。道筋は複雑だと面倒だなと思ったけれど、MapFan.netでルート検索をしたら、なんと皇居沿いにぐるっと回るルートがいちばん近いようだ。

有楽町からは、わずか2ブロックで日比谷堀にでる。祝田橋の向こうはおなじみの桜田門だ。あとは皇居周回コース沿いに歩いて、三宅坂のところで青山通りへ。なんと簡単な道筋ではないか。

それにしても、東京都心に皇居が占める割合は、大きい。皇居周辺と、皇居との位置関係がわかっていれば、かなりの地域を歩けそうだ。

飯田橋から有楽町

今日のTOEICの試験会場は市ヶ谷だったのだけど、飯田橋からでも歩いて15分くらいだったので、飯田橋から行った。飯田橋までなら中央線で290円で、回数券があるのだ。

昨日は大雨で走らなかったし、最近、練習不足気味。かといって皇居の周りを走るには稲荷湯は休みだし、家まで走って帰るのも荷物と道の悪さが気にかかる。せっかく都心に出るなら買い物もしたいし、ここは無理をせずに歩いて移動することにする。トレーニング距離を稼いで電車賃も節約しようという一石二鳥だ。

目的地は、有楽町のビックカメラ。携帯を買い替えたのでminiSDディスクを買いたいと思っているのだけれど、液晶TVを買ったおかげで、ビックカメラのポイントが8000円分ばかりたまっている。これを使いたいのだ。

直前まで行動を決めかねていたので、地図などを見てきていない。携帯でMapFan.netを見るが、画面の切り替えがもたもたしていてわかりにくい。とりあえず、方向感覚だけを頼りに飯田橋から神楽坂と反対方向に歩く。

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梅田からは、伊丹よりも神戸が近い

「神戸-羽田就航」の記事にトラックバックいただいた記事を読んでいて気がついたのだけど、伊丹よりも神戸空港のほうが、梅田への接続はいいんだね。

便さえあれば、大阪に行くときも神戸空港のほうが、便利そうだ。開港記念で割安の航空チケットもたくさん出ているようなので、2月16日以降、関西のマラソン大会に行く人にはお得かも。

神戸-羽田就航

年末にどうやって神戸に帰ろうかとANAで羽田－伊丹を検索しようとしたら、発着リストに「大阪（神戸）」というのがでてきた。調べてみたら、2月16日に開港、羽田－神戸便も飛ぶらしい（ANA SKY WEB神戸空港開港）。

伊丹－三宮間の空港バスは40分かかるし、料金も高かったので、よほど割安の切符がないと新幹線のほうが便利で安いということになったのだけど、これからは航空機利用が増えるかもしれない。1日に2往復しかないけどね。

沖縄は、今日も暑い

日曜日のNAHAマラソンに出場するために、今年も沖縄にやってきた。那覇市の気温は26度。やっぱり暑い。

NAHAマラソンも4年目で、つまり12月初めに那覇に来るのも4回目。那覇市周辺にはそこそこ詳しくなっていたつもりだけれど、今年は沖縄旅行をしたいという母がついてきた。人と一緒だと、自分では普段やらないようなことをやったり、通らないようなところを通ったりするので、新鮮だ。

いつものビジネスホテルはさすがにボロすぎるだろうと、ワンランク上のホテルに泊まったら、場所が違うので、いつもと行動範囲が変わった。沖縄の土産ものというと、私はいつも泡盛の試飲がメインだったが、母が入っていく店についていったら、けっこうセンスがいい琉球ガラスや草木染めの手提げバッグが置いてある店を発見。ちょっと値段は高めだけれど、けっこう洗練された料理を出す居酒屋も発見。

まだ半日しかいないのに、新しい那覇をみつけたような気がする。これだから、旅は面白い。

女性専用車の位置

最近、関西ではJRしか乗っていないので、関西全体がそうなのかはわからない。でも、少なくともJR西日本の女性専用車両は、階段のすぐ近くにある。気がつかないうちに手近の車両に乗れば、女性専用車両なのだ。

関東でも女性専用車両は増えたが、大半は最後尾か最前列のようだ。つまり、女性専用車両は、一番不便な場所にある。

一見、レディファーストのようで、実は女性の地位が低い関東と、実質的に女性が力を持っている関西の違いとか…。ホントかな？

のぞみ自由席

金曜日に神戸に帰るとき、のぞみ自由席を使ってみた。週末とはいえ、平日の午後早め。最悪でも30分待てば座れないはずがない。しかも、なぜか13時50分、53分と続けてのぞみが発車する。20分くらい前に行くつもりで、少し遅れて10分くらい前に着いたが、ガラガラだった。

しかも、自由席は810円も安い。のぞみ自由席ができたのは知っていたが、ひかりなどと同様、500円くらいしか安くならないと思っていた。これは、調査不足。最近、時刻表を見ないで、駅すぱあとばかり使っているのが裏目に出たか。

もっとも関西に行くときはたいてい盆暮れだから、あまり自由席に乗ろうとは思わないのだ。

それにしても、新大阪までののぞみ自由席と神戸までの乗車券をくれと言ったら、なぜか20000円を超す請求が。あわててよく見たら、勝手に往復切符にされていた。勝手に決めないでほしい。

高速夜行バス

昨日は、京都鴨川おこしやすマラソンにスタッフ兼ランナーとして参加した。昨年は、打ち上げの後、最終近くの新幹線で帰ったが、今年は夜行バスにしてみた。

20代の頃は、よく夜行バスで関西から信州にスキーに行った。でも、やはり夜にちゃんと寝られないのは、つらい。最後に夜行バスに乗ったのは、15年くらい前に、横浜から神戸へ帰ったのが最後だったと思う。

3列シートのバスは脚が伸ばせるし、車内にトイレはあるし、けっこう楽だ。大会の前の夜は、準備のため畳の部屋でごろ寝だったのもあり、やや睡眠不足気味。バスの中でしっかりと寝たためか、疲れた感じはしない。「案外バスも楽だな」と思っていたのだが、家に帰って靴下を脱ぐと、脚がむくんで靴下のしわがくっきりついていた。

朝食をとり、洗濯機を動かして、朝ドラの第1回を見る。洗濯機が回っている間に、留守の間の通信ログを片付けようとメールを読み始めたのだが、急に眠くなってきた。20分だけ寝ようと思って、目覚ましをかけて畳に横になったら、あっという間に寝てしまった。目覚ましで目は覚めたけど、アラームを止めて「もう少しだけ横になっていよう」と思った瞬間に、また寝たみたい。

11時頃に、約束の国勢調査の回収が来て、チャイムで目が覚めたが、調査票を渡した直後に、また寝る。けっきょく、最終的に起き出したのは、1時頃になってから。ああ、午前中に片付けようと思っていた仕事が～。

疲れを感じなかったのは、たぶん、大会に楽しく参加できて、精神的に高揚していたからだろう。身体は正直だ。

料金を考えると、翌日に暇なときなど、たまに乗るのはいいけれど、やはりしょっちゅう夜行バスに乗るのは、つらそうだ。

川沿いの街

妙正寺川や神田川流域で、浸水が多数あったらしい。あのあたりは、知り合いがけっこういるはずだけど、大丈夫だろうか。

小さな川でもあなどれないなあ。川沿いの街というのも大変だなあと思ったが、ふと気がついた。うちも真間川から約150mしかない。大丈夫か？

選挙区

千葉県の選挙区の案内が新聞の折り込みチラシに入っていた。市川市や松戸市が変なところで分けられているのはわかっていたが、他のところも載っている。

松戸市の隣の鎌ヶ谷市（ベッドタウンだよなあ）と、成田市の隣の富里市（スイカで有名な農業地帯）が、同じとは。距離も遠いけど、街の様子が全然違うのでは。

人口をあわせなきゃならないのは、わかるけど、やっぱりおかしい。

リアルタイム更新じゃないの？

つくばエクスプレスのつくば駅ってどのあたりかなと思って、MapFan.netを開いた。でも、どうもつくばエクスプレスは、載っていないらしい。インターネットからデータをダウンロードしてきているはずなのに、リアルタイム更新じゃなかったのか…。

次に、駅すぱあとでつくば駅を検索しようとしたら、出てこない。バージョンアップ情報を見ると、7月版になっている。8月版に、オンラインアップデートしてみた。つくばエクスプレスが出てきた。ちょっと安心。

収穫寸前の梨

久しぶりにじゅんさい池公園まで走りに来た。少し見ない間に、近くの梨園の梨の実が、大きくなっている。そろそろ食べられそう。

新神戸か新大阪か

神戸に帰省するので、昨日新幹線の切符を取りに行った。行きの東京－新大阪は、えきねっとで予約しておいた。帰りはまだ余裕がある列車があることをネットでチェックしておいたので、その場で取ることにした。

新大阪までの予約票を見せて、乗車券は、本八幡から神戸まで、帰りはこの場で予約したいと告げる。しばらくして「帰りはいっぱいですね～」。え、そんなはずは、、、と思ったら、「あ、新大阪からでいいのでしょうか」。「はい、新大阪からです」。ということで、無事取れた。

行きの特急券が新大阪までなんだから、当然新大阪から取ってくれると思ったんだけど、乗車券が神戸からだと、新神戸からという予断があるようだ。

だけど、新神戸って在来線とつながっていないのよ。坂道をてくてくと三宮駅まで10分以上歩くか、地下鉄に乗らなきゃいけない。地下鉄で一直線に行けるところならともかく、JRの在来線に乗り換えるのに、余分に地下鉄の乗車券を買わされるわけ。しかも、乗り換えがけっこう遠い。新幹線の特急料金も高いし、本数も少ない。

新大阪駅なら、在来線と同じ駅でつながっているうえに、新快速に乗れば、三宮まで26分しかかからない。ちなみに新大阪－三宮間はのぞみで13分かかる。地下鉄に乗り換えている間に着くだろう。

新神戸なんて、あまり役に立たない駅だと思うんだけどなあ。

富士山から戻って感じること

富士山から戻って来ると、いろんなことのありがたさが身にしみる。

・水道の蛇口をひねれば、水が出ること。

・清潔なトイレにいつでも無料で行けること。

・ゴミは、そのあたりのゴミ箱に捨てしまえばいいこと。

・突然停電したりしないこと。

富士山には水道はないから、水は貴重だ。登山客が多くて環境問題になっているので、トイレは上の方の山小屋では1回100円、五合目でも50円の寄付を求められる。

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富士登山競争応援登山(4)

富士山頂から五合目までは、交通機関はない。へろへろで完走した人も、制限時間内に完走できなかった人も、自力で五合目まで降りなくてはならない。

火山灰の舞い上がるほこりっぽい道を、延々とランナーの列が続く。

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富士登山競争応援登山(3)

八合目でトイレに行って、約10分休憩。休憩時間を入れても、七合目から八合目までは1時間2分で、山と高原地図よりは、かなり速いペースだ。

ゆっくりだが、岩登りのところでは、心拍数が150くらいにあがってしまう。気圧が低いせいもあるのだろう。あとでバテないように、意識的にゆっくり歩いたが、八合目から本八合目までは、約1時間で到着。

写真は、本八合目のチェックポイントを示す赤い横断幕。撮影時刻が9時14分なので、ずいぶん速く到着した計算だ。

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富士登山競争応援登山(2)

高地になれたのか、朝までに頭痛はおさまっていた。5時半に山小屋を出たが、山小屋前に手頃なテーブルがあったので、朝食のおにぎりを1個食べる。

のんびり出発して、六合目の富士安全指導センターまで約25分。七合目の花小屋まで約47分。ここで少し休憩。七合目の救護所まで14分。休憩を入れて、六合目のセンターから1時間5分。意識してゆっくり歩いているが、山と高原地図よりは、かなり速い。

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富士登山競争応援登山(1)

22日は、いよいよ富士登山競争の応援だ。応援の場所は、ランナーが一番つらいという八合目の関門付近にしようと考えた。大会サイトを見ると、八合目のチェックポイントは本八合の富士屋ホテルとある。

昭文社の山と高原地図によれば、私が止まった星観荘と目と鼻の先の佐藤小屋から本八合目までは、4時間30分かかる。そこから山頂までは1時間半。下りは30分。本八合目から高速バスが発着する五合目までは、2時間半。

八合目のチェックポイント閉鎖は、11時半。それから山頂に登っていると、午後3時のバスには間に合わない。下りは標準時間よりもかなり速く降りられるはずだとは思ったが、あせるとろくなことにならないので、このプランはあきらめる。

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富士山で英会話

22日に富士山で八合目あたりを登っていたときのことだ。急斜面に細かい砂礫が積もっていて、ずるずる滑るので、足を取られてこけてしまった。たいしたことはないのだけれど、前を歩いていた男性が"Are you OK?"と言ってくれた。顔立ちから日本人だと思っていたので、ちょっと驚いて、"Where do you come from?"と聞いてみた。

答えの中身はだいたいわかったが、英語で何と言ったかはよく覚えていない。ともかく韓国人で、高校の教師として生徒を引率してきたという。

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富士山は、緑にあふれた山だった(3)

ハイキングコースとしては整備されているが、利用者が少ないせいか、途中の神社や山小屋は、荒れている。馬返しから五合目まで、トイレはないようだ。売店は、中の茶屋以降みかけない。

とはいっても、ハイキングマップでは、中の茶屋から馬返しまでは1時間5分、馬返しから五合目まで2時間10分だから、準備をきちんとしておけば、特に心配はない。

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富士山は、緑にあふれた山だった(2)

中の茶屋のあたりで持参のおにぎりを食べるつもりだったが、12時40分に北麓公園入り口のところで、「中の茶屋まであと約1km」という看板を見て、道ばたに座り込んで、先に食べることにする。

中の茶屋は、小さなおそば屋さんといったところか。昭文社の山と高原地図では、ここから登山コースとして記載されている。確かに山の中に分け入っていく感じがする。中の茶山までに時間がかかりすぎた気がするので、あせって速歩で歩いていたら、馬返しには予想外に早く着いた。

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富士山は、緑にあふれた山だった(1)

7月22日の富士登山競争の応援を兼ねて、21日から富士山に登ってきた。

富士登山競争は、麓の富士吉田市から山頂までを4時間半で駆け抜けるという、過酷なレースだ。とても私が参加できるものではないが、うわさのコースを自分の脚で歩いてみたい。それに、江戸時代は多くの信者がたどったという、歴史的な信仰の道にも興味があった。それで、応援にひっかけて、歩いてみようというわけだ。

ともあれ、21日に高速バスで富士吉田駅に到着。大会のスタート地点は駅のむこうの市役所だが、1km程度ははしょらせてもらって、139号線を浅間神社に向かう。しばらくは、ごくゆるやかな上り坂が続く。翌日の大会のため、幟旗が並んでいる。写真では見づらいかもしれないが、真正面に富士山が見える。

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駅前盆踊り

JR本八幡の南側ロータリーで、毎年盆踊りをやっているが、今年は今日だったらしい。はじめて駅のホームから見たときは、驚いた。京成八幡駅南側の道路上でやっているのを見たこともある。神社の境内や学校の校庭でも、もちろんやっている。狭いスペースを有効利用して、踊り好きの町だなあ。

地震の影響

何気なく買い物にでてきたら、駅のホームと周辺に人がたまっている。地震の影響で電車が止まっているようだ。京成は、東中山－上野間で折り返し運転とか。写真は、京成八幡駅。電光掲示板が、調整中になっている。JR総武線は、全線止まっているそうだ。

富士山に行った証拠

21日から22日にかけて、22日に開催された冨士登山競争の応援のため、富士山に行ってきた。詳しくは別に書くとして、これは、富士山に行った証拠。

富士山ではゴミはすべて持ち帰らなくてはならない。写真は、五合目で飲み終えて、ふたをきっちり締めて持ち帰ったペットボトルだ。ピンぼけで少しわかりにくいかもしれないが、ペットボトルがへこんでいるのがわかるだろうか。富士山は五合目でも標高2300m前後で、気圧が低い。下界に降りてきたら、中と外の気圧が違うので、へこんでしまったというわけだ。

今日のじゅんさい池

じゅんさい池には、いつも四季折々の花が咲いている。今日はあじさいがきれいだ。

いまの梨園

じゅん菜池近くの梨園では、ゴルフボールかテニスボールくらいの大きさになってきた。袋がけがしてあるものもある。

利尻富士

日本全国に「○○富士」という山は多いけれど、海の上のふわっと浮かぶこの利尻富士は、なかでも美しいのではないかしらん。左は、利尻島のペシ岬から鴛泊港と利尻富士。頂上は見えているけど、雲でかなり隠れてしまった。右は、礼文島の香深フェリーターミナルから眺めた利尻富士。

礼文島の花々

写真を撮ろうと思っても、いつもなかなかうまくいかない。今回は、「できるだけマクロでピントを合わせる」「隣の草の茎など、写って欲しくないものは、できるだけよける」の2点に注意して撮影してみた。案外うまくいった。

ただし、貴重な高山植物のこと。隣の草をよけるにも、草地に踏み込んだり折ったりはせず、あくまで手でそっとよけただけである。

高知の新聞

稚内から飛行機に乗り、入り口のところに今日の新聞が置いてあったので、何気なく毎日新聞を取ってみた。

北海道版かと思ったら、地方欄は高知の話題だった。どうやら、朝に高知から飛んできた機体だったらしい。

面白いのは、朝刊のはずなのに、夕刊に連載されている小説と4コママンガが載っていたこと。高知には夕刊の配達がないので、合体版になっているのだろう。

帰ってから今日の千葉版の夕刊と比べると、小説は高知版と同じだが、4コママンガは違っていた。高知版には、4コママンガは1日遅れて載るのだろうか。

北海道の交通情報

土曜日から、利尻・礼文・宗谷に行っていたが、今日の夕方、無事に帰ってきた。

今朝、ホテルでNHKニュースを見ていたら、JRの特急列車や飛行機の空席情報がずらずらと画面に流れた。おお、北海道ではこういうのをやっているんだな。関東地方や関西地方では、特急も航空便も、数が多すぎてとてもできないだろう。

関東地方では、朝にはJR東日本他、鉄道各社の列車の運行状況と、高速道路の渋滞情報をやっている。ご当地の事情にあわせて交通情報も変わるようだ。

ここでもクマが

このところ全国で話題のクマがここにも出るらしい。さすが北海道。それとも、やっぱり北海道？

6月初めの稚内

たんぽぽとチューリップとすみれとツツジなど、さまざまな花が咲き乱れ、うぐいすがしきりにないている。終わりかけの山桜も少し。春だなあ。

秋葉原と神保町は、案外近い

昨日、秋葉原のソフマップまで、ノートパソコンを売りに行った。オークションのほうが高く売れるかなとも思ったけれど、高価なモノはトラブルが怖い。「壊れていたから返金しろ！」なんて言われると臆病な私はつい折れてしまいそうなので、ソフマップのほうが安心なのだ。

さて、マシンを預けてから査定に1時間くらいかかるけど、最近は、秋葉原には興味をひくものがない。ちょうど大きな書店で調べたいことがあったので、神保町の三省堂まで行くことにした。ええっと。岩本町から都営新宿線に乗ればいいのかな。

地図を見ると、秋葉原と神保町は、案外近い。プロアトラスで測ってみると1.3kmくらいしかない。走るようになってから、2、3kmくらいなら歩いてしまうけど、1.3kmなら普通の人でも徒歩圏内だ。駅まで歩いて電車を待ってという時間を考えると、歩いた方が早そうだ。

都心部はいたるところに駅があるから、どこかに行くときはつい最寄り駅を探しがちだ。でも、歩いてみると、案外狭い。よく考えたら、江戸時代の人たちは、みんな歩いて移動していたんだもんなあ。

折れたパスネットカード

昨日、神保町で都営線から東京メトロに乗り換えようとしたら、東京メトロの改札でエラーが出た。見ると、パスネットカードがかなり折れ曲がっている。真ん中のあたりが、ボコボコと2か所くらいゆがんでいるのだ。

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ちびちび梨

千葉県市川市じゅんさい池公園近くの梨園では、花が散って、ちびちび梨が顔をのぞかせている。

小学生は本当に北海道を知らないのか？

先の学力テストで、「小学5年生の半数以上が北海道を知らなかった」というショッキングな記事が、ニュースで報道された。毎日新聞の「憂楽帳：故郷の知名度」では、記者が故郷北海道の地盤沈下を嘆いている。

でも、このコラムに載っていたもとの問題を読んだ限りでは、私は小学生が北海道を知らなかったとは、思えないんだよなあ。

「日本列島は四つの大きな島から成り立っています。北から（　　　）、本州、四国、九州の四つです」

誤答は「東北」が多かったとのこと。それは、北海道とか本州が「島」だという概念が、小学生にはなかったのじゃないだろうか。だからこそ、「島」を聞かれているのに、「東北」と答えてしまっている。

社会科で、日本列島は大小の島の集まりだと教わっているのかもしれない。でも、一般的な日本人の感覚では、北海道や本州は、島じゃない(^^;)。「島」と聞いて連想するのは、三宅島や大島。大きくても淡路島どまりでは？

北海道がわからないと嘆く前に、質問文をもう少しわかりやすくするべきだろう。ただ、この問題を理解できないのでは、小学生の文章読解力が低いのは、確実だ。

梨の花

おきまりランニングコースのじゅんさい池公園近くでは、梨園の花が満開。春まっさかりだ。これから、だんだん梨の実が育っていくのが楽しみだ。

しだれ桜

ソメイヨシノがまだ咲き始めなので、しだれ桜は見頃ではないかと、市川市の真間山弘法寺まで、走ってきてみた。来たかいがあった。

個性的な佐賀人

もう3週間前のことになってしまったが、吉野ヶ里遺跡に行ったとき、立ち寄った佐賀の街が、面白かった。

佐賀市内では、ちょうど佐賀城下ひなまつりというイベントを開催していた。この手のイベントでは、やたらにたくさんのおひな様を並べたりするものだけど、ここのはひと味違うみたい。まず、大名家など旧家の古いおひな様が、古い洋館や武家屋敷を使って展示されている。それだけでは珍しくないけれど、見ていくと、それと競うように、地域にちなんだ新作のおひな様が並んで展示即売会をやっている。例えば「鍋島小紋のひなまつり」というのは、鍋島小紋という大名家ゆかりの模様の着物を着せたおひなさま。それから、鍋島緞通のおひなさまというのは、手工芸品の鍋島緞通を着物に使ったもの。私の好みではないから欲しいとは思わないけど、ちょっと個性的だ。市内の菓子店の職人さんたちが競った、お菓子のおひなさまを展示する会場もあった。

ただ古いものを守ろうというのではなく、個性を主張したがっているようだ。

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献血の条件

クロイツフェルトヤコブ病の関係で、昭和55年から平成8年までのあいだイギリスとフランスに1日以上滞在した人は、当面の間献血できないらしい（英仏滞在者の献血受け付けず）。

えーっと、私がイギリスとフランスに行ったのは、20歳のときだから…昭和54年でした。じゃあ、献血できるかな。

ANAの「みんながハッピー」キャンペーン

吉野ヶ里行きで佐賀空港まで往復したので、搭乗券が2枚たまって、ANAの「みんながハッピー」キャンペーンの応募資格ができた。搭乗券2枚を台紙に貼って出せば、ビッグマックか、Edyへ500円チャージをもらえるのだ。

1月に実家に帰ったときは、羽田で降りた後、すぐにEdyにチャージしてもらった。今回もそうしようと思ったら…夜9時を過ぎていたからだろう。店が閉まっている。仕方なくそのまま帰ってきたのだけれど、Edyへのチャージは、やはり空港内でないとできないらしい。しかし、期間内の4月10日まで空港に行く用事はない。500円チャージのために空港に行ったら、交通費で足が出ちゃうよ。

誰かにゆずろうかと思ったけれど、搭乗券の名前と同じ名義のカードにしかチャージしてくれないようだ。となると、駅前のマクドナルドで、ビッグマックをもらってくるしかないか。

実は12月にNAHAマラソンに行ったとき、ビッグマックに引き替えたのだけど、ついでにコーラとポテトとサラダを頼んだら、セット料金よりも高いくらいになってしまったのだった。今度はテイクアウトで、ビッグマックだけをもらってこよう。家でサラダと飲み物を用意すれば、昼食代わりにはなるだろう。

吉野ヶ里歴史公園は復元された弥生時代のクニだった

この前の土日にANAの超割を利用して、佐賀県の吉野ヶ里遺跡に行ってきた。吉野ヶ里は弥生時代の大規模な遺跡で、何重もの環壕に囲まれた建物跡が発掘されている。その様子は、魏志倭人伝に描かれた邪馬台国によく似ているという。

実際に行ってみると、想像以上に広かった。国立公園になっている遺跡は一部だけで、周辺はバーベキュー場など県営の公園らしいが、遺跡の部分だけでもかなりある。

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同じホテルの同じ部屋でも

旅先の宿泊は、だいたいビジネスホテルに泊まる。女1人では泊めないなんてバカなことを言わないし、何よりも安い。部屋にバス・トイレがあって鍵が閉まるから、安心だ。

さて、むかしは時刻表やガイドブックの一覧を見て電話をかけて申し込んでいたけど、最近はインターネットで予約できるから、ずいぶん簡単になった。楽天トラベル（旅の窓口）で検索して選ぶことが多い。だいたい楽天トラベル料金というのがあって定価よりも割安の表示になっているのだけれど、最近、これがくせものだと気付いてきた。ホテルのオリジナルホームページに行くと、インターネット予約料金などとして、楽天よりも安い料金になっていることが多いのだ。

楽天経由でない分、手数料がいらないんだろうとは思うけど…。最近は、楽天で検索したホテルを直接申し込むことが多くなった。

交通費は高い

最近の朝ドラは、あまりよく見ていない。でも、ときどき見ていると、どうも気になることがある。

神戸の専門学校に行きたいと、姉の正月休みのあとに宮崎からやってきていた弟が、いったん帰ったはずなのに、1月17日を控えてまた来ている。そんな、2週間くらいの間に神戸と宮崎を行ったり来たりするはずないでしょ。浪人生なら時間はあるのかもしれないが、神戸-宮崎間の交通費は高いのだ。駅すぱあとで調べてみたら、新幹線と特急を乗り継ぐと、片道で17970円だ(2005年現在。ドラマは3年前だが、そんなに変わっているはずはない)。

大学受験を止めると言ったときに、「センター試験の受験料を返しなさい」と言った親が出してくれるとは思えない。この弟は、半年くらい前にも確か神戸にやってきていた。バイトやお年玉の貯金があったとしても、専門学校の学費を心配する身分で、そうそう気軽に来れるはずがない。

「ひょっとしたら、今回は青春18きっぷで来たのか？」とも考えたけど、宮崎と神戸は、普通電車を乗り継いで、1日では来れないみたい。途中、野宿でもしたかな。それとも、見ていない回に何か回答があったのだろうか…。

沖縄で買った泡盛

6日に沖縄で買った泡盛。念のために言っておくと、半分は土産用である。でも、確か2年前に行ったときは、3本しか買わなかったのに、去年は4本、今年は6本と、だんだん増えている。むこうで注文して送ってもらうので、まとめて買わないと損のような気がするのだ。

昨年までは、おきなわ屋で買ったが、今年は古酒家にしてみた。それぞれ店の限定商品があるようなので、違うものを買ってみたかったのだ。おきなわ屋では荷造り手数料が500円だったけど、古酒家は1000円だった。でも、ていねいに包装して沖縄から送ってもらうのだから、あまり変わらないと言えるだろう。

2本ある「菊の露」は、あっさりした飲み口で、土産用に買った。「暖流」は、樽で保存したもの。泡盛は通常甕（かめ）やタンクで保存するが、樽保存なので、かすかに木の香りがする。「西友甕仕込み」は、これも土産にするつもりなので封は切っていないが、試飲をしたところでは、伝統的な古酒だったと思う。

問題は、「濁」と「ひとときのちゅら」だ。泡盛は通常3年以上熟成させたものを古酒といい、古い方がおいしいというイメージがあるのだけれど、これらは蒸留したてのもの。「濁」は、試飲できなかったけど、店員さんが「なかなか入ってこないけど、入ってきたら自分が飲みたいお酒」というので、買ってみた。35度とは思えないまろやかさ。泡盛には珍しくやや乳白色ににごっている（かなり飲んでしまったので、写真では下の方にしか見えない）。「ひとときのちゅら」は、試飲のときもおいしいと思ったけど、昨日、封を開けてみて、改めてそのおいしさに、まいってしまった。楽天で調べたら、通販で妥当な価格で買えるみたい。はまってしまうかも…。

空港のペットボトル検査

羽田空港で手荷物検査をするときに、「ペットボトルは入っていますか？」ときかれた。入っているというと、検査をするから協力してもらえないかという。取り出すと、乾電池のバッテリーチェックのような機械に差し込んで、何か調べていた。私の取りだしたアルミ製紅茶缶は、1度でうまくいかなかったらしく、2回もやって、やっとOKがでた。

何をしているのだろうと思ったら、今朝の新聞を見てわかった。成田空港に、12月からペットボトルの検査機が導入されたという。写真を見る限り、同じものだろう。電気を通して、電導率で中味が可燃性でないことを調べるそうだ。確かに、ガソリンなどの有機溶媒は電気を通さない。お茶やスポーツドリンクとは電導率が違うはずだ。

でも、アルミ製や鉄製の缶でも、ちゃんと計れるのだろうか。ひょっとすると容器の種類別に切替が必要で、私のアルミ缶は切替忘れて測定し直したのかもしれない。

壷屋焼物博物館

15:50着の飛行機で那覇に着いて、壷屋焼物博物館に行ってきた。

焼き物にそれほど興味があるわけではない。NAHAマラソン参加のために那覇に来るのは3回目になるけれど、この博物館の前を通るときはいつも月曜日で閉館。今年、夕方に着く便しか取れなかったけど、博物館の開館時間が午後6時までとわかったので、空港から直行することにした。

3年目の正直で中に入る。概観は古びた建物だったけど、中味はかなり新しく、きれいなのが意外だ。焼き物に詳しいわけではないので、展示はよくわからない。ただ、面白いのが、仏前に泡盛を供えたり死者を埋葬するときに泡盛を保たせるために壷があったこと。それだけ、泡盛が重要だったということだろう。

展示品の中には、見事な大型の骨壺もあった。沖縄では火葬せず、いったん土葬して、数年経ってから掘り起こして骨を洗い、骨壺に収めた。そのため、火葬よりも大きな骨壺が作られたとのこと。なるほどなあ。いまは火葬されるので、小さな骨壺が増えているそうだ。

また、本土から安くて丈夫な生活雑貨としての陶磁器が流入するようになると、沖縄の焼き物が廃れたとか。

焼き物というと、茶の湯の道具などで芸術品というイメージが強いけど、大半は日用品だ。焼き物の歴史には、その土地の文化が、強く関わっていると思った。

青春１８きっぷ

今年の夏は、少し時間に余裕があったので、青春１８きっぷで神戸の実家に帰ってみた。最近、ランニング大会で遠くに行くことが多いので、節約できるときに旅費を節約しておこうという気もある。

ちなみに2002年の暮れと2003年の正月にも青春１８きっぷで帰ったことがある。このときは、電車に乗りっぱなしだとつらいのじゃないかと思って、行きは浜松で途中下車して友人とうなぎを食べた。

しかし、実際に乗ってみると、電車に乗りっぱなしというのは、それほど感じない。市川から神戸まで、普通電車を乗り継いで10時間半ほどかかるが、ずっと同じ電車に乗っているわけではない。2～3時間に1度の割合で乗り換えなくてはならないので、座りっぱなしというわけにはいかないのだ。乗り換えるたびにシートが変わるので、お尻が痛くなるということもない。本などを読んでいれば、時間が経つのは意外に早い。

ただ、熱海-豊橋間の東海道線は、通勤電車でもない各駅停車が、けっこう混んでいる。平日昼間なのに、うっかりしていると、座り損ねることもあった。以前、冬に乗っていたときはまだ座りやすかったのに、夏休みは混むということか。

熱海－豊橋間は、例え座っても、4人がけの座席がいやにきゅうくつだ。前に座った若いにいちゃんが、足をどかっと伸ばして股の間にカバンなどを置いていると、最悪だ。熱海までの快速アクティや米原からの新快速は、とても快適なのに…。JR東海よ、しっかりしろ。

帰りの電車の中で仕事をしようと思ったけれど、この窮屈な座席では、ちょっときびしかった。青春１８きっぷに生産性を求めてはいけないのかな。

みそソフト

信濃の善光寺門前で売っているみそソフト。最近は豆腐アイスとか、変わった名物が多いけど、みそとソフトの組み合わせというのは特別珍妙じゃないだろうか。みそ味というよりは塩味で、5年ほど前に食べたときは変な味と思ったけれど、今回、もう一度挑戦してみたら、意外に悪くない。やっぱり善光寺に来たら、みそソフトを食べなきゃね。

えきねっと割引

18日の小布施見にマラソンに参加予定なので、えきねっとで上野－長野間の新幹線を予約した。よく見ると、えきねっと割引というのがあるのね。えきねっと割引は、JR東日本限定じゃないと使えない。いつもは東海道新幹線などを使っているので、気にしていなかったのだ。

でも、自動券売機を使わないと、割引にならないという。しかも、暗証番号が必要だという。暗証番号は何番だっけ？　面倒だなあ。でも、上野－長野間はぎりぎり200kmを越えているから、片道で300円割引。これは、使わないと損だろう。

だけど、最寄りの本八幡駅には自動券売機はないから、本八幡駅で乗車券だけ買って、上野駅で乗り換えのときに指定券だけ自動販売機で買うことになる。めんどうだ～。

これが航空券だと、ネットで予約しておけば浜松町でANAカードを差し込むだけで搭乗手続き済みの航空券が出てくる。他社線のJRやモノレールを乗り継いで行ってはじめて乗る航空機と、最初からJRを使って新幹線に乗り換えるのでは手続きが違うのは仕方がないが、便利さという点では、新幹線はなんだかずっと遅れているような気がする。