旭川市旭山動物園

もう１か月くらい前になってしまったが、利尻島で走ったあと、旭川市旭山動物園に行ってきた。動物が生活しているままの姿を間近に見せるということで有名だが、最近ではかなり人気のようだ。

大きなスペースを網で囲って、鳥類を放してある「ととりの村」。あちこちの動物園でやっていることだが、ここは本当に手が届きそうなところにフラミンゴたちがいる。ちょうどカルガモの子どもが池を泳ぎ回っているのも、愛らしかった。

最近、面倒なので観光地でもあまり写真を撮らないけれど、コンパクトデジカメを思わず動画にセットして撮った。やはり、動く生き物が面白い。ビデオカメラを持って行くとよかったのかも。

「 ぺんぎん館」では、水中にトンネルがあり、ペンギンが水の中を泳ぐ様子を観察できるようになっている。

泳ぐペンギンはまるで空を飛んでいるようだ。それは葛西臨海水族園で見たことがあるので、それほどには驚かなかったんだけど。むしろ、それを必死で眺める人間のほうが面白い。ペンギンには、どのくらい人間が見えているんだろう？

これは、「もうじゅう館」のライオン。透明なプラスティックの窓が、あちこちに開いている。

建物を立体的に造って、いろいろな角度や高さから観察できるようにしてあるようだ。写真の奥に向こう側から見物している人間の姿が見える。動物の立場からは、ちょっとストレスがかかりそうだが、慣れてしまうものだろうか。

黒豹は、遠くから見ると真っ黒なのに、近寄ると黒い中にしっかりヒョウ柄が見える。目と鼻の先で見えるので、そんな発見もできる。

通路の上に飼育スペースがあるのも、多かった。ヒョウが寝ている下をくぐり抜けることもある。

ところどころで、飼育員さんが説明をしながら動物にえさをやっているところにも出くわした。キリンの舌は灰色で長いというのが、よくわかった。オランウータンが空中散歩しているところでは、ポタポタと落下物が…。オランウータン舎では、直接かかりにくいようにはしてあったようだが、間近に見えるということは、間近な被害の可能性もあるようだ。

ヒグマのところでは、ペアリングの瞬間を見てしまった。１匹が、やたらにもう１匹にからんでいると思ったら、いきなりのしかかって、なにやら…。ありゃりゃと思ったら、壁に「ただいま発情中」と書いてあった。やっぱり(^^;)。「あれ、何やっているの？」と子どもに聞かれたら、親はなんと説明するのかな。

ともかくいろいろな工夫がしてあって、見て面白いのは確かだ。

あとで、行ったことがあるという人に聞くと、大混雑で大変だったという感想が多い。私が行ったのは、夏休みでもない平日だったためか、「ほっきょくぐま館」で少し並んだくらいで、人が多くて入れないといったことはなかった。行くのなら、人出が多そうな時期ははずしたほうがよさそうだ。

ヒトデ

利尻島にて。駆除のために干しているのだそうだ。干物にして食べるわけではないらしい。

行ったことがない県

これまで、日本国内はけっこうあちこち行ったような気がする。
まだ行ったことがない都道府県は、どこだろう。
考えてみたら、徳島県と愛媛県、それに宮崎県に行った覚えがない。
徳島なんて、兵庫県のつい隣なのに。まあ、遠いところほどあこがれて行きたくなるのが普通か。

大きな遺跡や有名な城跡には、たいてい行っている。

でも、新潟県は、スキー場しか行ったことがない。
北海道は利尻・礼文に５回（今週末で６回目）、札幌周辺にも４回くらい行ったけど、阿寒湖とか知床とかは、一度も行ったことがない。
沖縄は、NAHAマラソンでしか行ったことがない。行くたびに本島の観光はしてるけど。
あんまり、全国を回ったとは言えなさそう(^^;)。

フリーツアー

ここ数年、12月のNAHAマラソンと6月の利尻島は、ANAカードのショッピングポイントでためたマイレージを往復航空券に変えるという手を使ってきた。

せっかく遠くまで行くのなら周辺を見て回りたいものだが、大会参加も4年目となると、簡単に行けるところは、だいたいすでに何回か行っている。そこで、今年はちょっと足を伸ばして旭山動物園に回ることにしたのだが、そうすると稚内往復を使うのは、ちょっと無理。

いろいろ考えて、ANAのフリーツアーを自分で組む。これだと、2万マイルを3万円の割合で旅行券として使えるのだ。帰りは旭川空港から羽田へ飛ぶことにして、行きは千歳経由で利尻空港へ直接飛ぶことにした。マイレージ利用だと千歳まで往復しか使えないので稚内往復に比べてかなり高くついてしまうが、ツアー料金で乗り継ぐと、全体の交通費はそれほど変わらない。

ツアーでは、最低1泊、宿泊を取らなくてはならない。ところが利尻には契約ホテルはないし、稚内でも適当な場所にあるのがバカ高いANAホテルだけ。けっきょく稚内では楽天トラベルで探した安い宿に泊まり、旭川で1泊することにした。

さて、フェリーと稚内－旭川のJRの本数はかなり限られていて、大会翌日を有効に使うには、大会当日、最終フェリーで稚内に行く必要がある。ゴール後、温泉への送迎があり、表彰式、歓送会と続くが、最終フェリーに乗る人は、歓送会の最後に抜け出してフェリー乗り場へと向かうことになる。制限時間ぎりぎりでゴールして、へたっている暇はない。完走よりも、そっちのほうが心配になってきた(^^;)。

小岩菖蒲園

向こうに見えるのは京成の鉄橋。

じゅんさい池に亀？

前は、こんな亀はいなかったような気がする。

金沢は何県か

実はある方のブログに、「福井県金沢市」と書いてあるのが、気になっている。
金沢は、もちろん福井県ではない。
「ちょっと違っていますよ」とコメントするべきか、それともメールするべきか…。

「金沢は富山県ですよ」とメールした方がいいかなと思って、念のために調べてみた。
金沢は、石川県だった！

あー、はずかし。とても人のことは言えない(^^;)。

北陸の方、どうもすみません。

経費節減？

パレットくもじのクリスマスツリー。例年はちゃんと木に飾りつけしたツリーだったと思うんだけど、今年のこれは、ひよっとして紙？

電線のない写真

稚内も利尻もすばらしい天気で撮影日よりだったのだけど、実はカメラを忘れていったので、携帯でしか撮影できなかった(^^;)。

左端は、スタート・ゴール地点から少し行ったところ。移動中に、電線がない山を見られたので、思わず１枚(笑)。

中央は、フェリーからウミネコと利尻富士。フェリーを追いかけて、ウミネコが飛ぶ。本当に目の前にウミネコが高速で飛んでいるのを見られるのは圧巻。でも、なぜそんなにウミネコが必死で寄ってくるかというと…デッキの人間が、エサをやるから(^^;)。

大会翌日、大会で知り合った仲間に誘われて、レンタカーに便乗させてもらって宗谷岬に行った。右端は、宗谷岬近くの放牧場の牛。どの牛も、耳に識別票をつけている。なるほど。トレーサビリティの時代だなあ。しかし、牛を見物しているはずが、どうも牛に見物されているような気がしたのは、なぜだろう？

一度降りた方が安い

安政遠足では、参加賞に磯部温泉の「恵みの湯」の入浴券が配られる。これまでは、関所コースと峠コースの参加者が高崎で落ち合って飲んで帰っていたので、利用しなかった。今年は残念ながら１人参加だったので、行ってみることにした。

ゴール地点の熊野神社からスタート地点の安中市までバスが出ているが、これに最後まで乗ると、駅からいやに遠い駐車場まで連れて行かれる。それで、途中の横川駅で降ろしてもらうことにしている。磯部温泉は、横川駅から安中駅までの途中にある。横川から磯部までは230円。磯部から自宅の最寄り駅までは2210円か。途中で降りたことで、電車賃があまり高くなるようなら、無料入浴券を使っても意味なかったかなとふと思って、帰ってきてから駅すぱあとで調べてみた。横川から自宅最寄り駅までまっすぐ乗ると、2520円か。

ん？　途中で降りた場合は、2210円＋230円で、2440円。途中で降りた方が80円も安い。都心では特別運賃区間で、途中で降りた方が安くなるケースがけっこうあるけれど、地方にもそういうのがあるのだろうか。

富士山の山小屋

富士山の山梨県側の山小屋が混雑を緩和に動き出すそうだ（富士山：山梨県側の山小屋、すし詰め宿泊を改善）。

とはいっても、静岡県側はすでに「１畳当たり２人以上泊めないよう指導している」ということは、これまでは１畳あたり２人よりも多かったってことね(^^;)。20年くらい前に富士宮から上って9合目に泊まったことがあるけど、確かに１畳あたり１人よりも多い感じではあった。

混雑緩和はいいけれど、逆に言えば予約しないと泊まれないので、注意が必要だろう。

山小屋に泊まるのなら、お勧めは六合目の星観荘だ。ご来光を見るためには八合目あたりで仮泊する人が多いから、すいている。２年前に富士登山競争の応援で泊まったときは、木曜日ということもあるのだろうけど、ガラガラ。３人しか泊まっていなくて、山小屋の広い２段ベッド１段分を１人で独占できた。建物は真新しくきれいで、山小屋というと普通は夕食もカレーライス程度なのだが、幕の内弁当程度のものがでた。

前の晩に新宿からバスで五合目に行き、１晩寝て朝から登ると、高山病対策にもちょうどいい。今年は、また富士登山競争の応援に行きたいと思っているのだけれど、誰か一緒に行かない？　本八合目あたりで応援後、できれば山頂まで登って来たいと思っている。

こんなもの

那覇市旭橋で撮影。

高速夜行バスと飛行機

京都鴨川おこしやすマラソンに行くのに、けっきょく行きは新幹線で京都に直行することにした。大会に参加した後、神戸の実家に1泊して、帰りは神戸空港から飛行機の予定。

昨年と一昨年は、先に神戸に泊まってから京都に向かったのだが、これだと夜行バスを使わないかぎり、あまり安い手段がない。月曜日の昼間なら、スカイマークの前割切符で、8700円というのがあるのだ。高速夜行バスと、ほぼ同じである。

ANAがキャンペーン中で、2回乗ると1000円分のEdyがもらえるという。ANAのマイレージも欲しいところなので、伊丹、神戸共に考えたが、価格と時刻の点で、あきらめた。神戸空港ができて以来、スカイマークばかり乗っているような気がする。

価格か質か

今年も10月1日に京都鴨川おこしやすマラソン に行くことにした。交通費はなるべく節約したいところなので、いろいろ調べているが、昨年帰りに乗った京都→西船橋の夜行バスが、5000円になっている。昨年は確か8000円台だったはず。これはあやしいと思ってよく見たら、4列シートの車両での運行という。

うーん。夜行バスは3列シートでも躊躇するのに、4列はいやだなあ。

最近、価格よりも質の向上を求める客が増えていると、昨日のニュースでやっていたように思うけど、逆行していない？　あ、もともと質を求める客は、夜行バスに乗ったりしないか。

それにしても、神戸→西船橋とか、奈良→西船橋は3列シートなのに、なぜ京都だけ…。

今年のNAHAマラソンは、超割外

ここ数年、NAHAマラソンの時期には、ちょうどANAの超割とJALのバーゲン割引期間だったのに、今年はどちらも12月の第2週。12月第1週のNAHAマラソンを外れている。

ここしばらく、NAHAマラソンには超割を使って、千歳や利尻島のためにマイレージを温存していたのだが、今年はNAHAにマイレージを消費することになりそうだ。超割を使って節約しておいたおかげで、来年の利尻島まではマイレージがあるけれど、その先は、どうなるか。

不覚

実は、時間はかかるけど高松から列車で帰ろうとしたのには、わけがある。私は、まだ瀬戸大橋を渡ったことがなかったのだ。

いやに近代的な駅舎の高松駅で、近代的車両の快速マリンライナーに乗り、窓際の席をゲット。坂出に着いたのは、覚えているのだ。だけど、はっと気がついたら、児島駅だった。駅を出るとすぐトンネルに。あれ、ひょっとして、もう本州に着いているの？

瀬戸大橋を渡る、ちょうどその間だけ、寝ていたってことか…。

JR四国と琴電とJR東日本

仕事は昨日の夜に終わったのだけど、せっかく高松まで来たのだからと思って、今朝は金比羅さんへお参りに。父が船乗りだったので、金比羅さんにはお世話になっていたのだ。私も高校生のときに、一度連れて行ってもらったことがある。それに金比羅さんといえば、700段以上の石段を登ることで有名。ランニングのトレーニングにもなるもんね。

琴電で市内から琴電琴平へ。かなりの雨の中、無事にお参りを済ませる。20時までに赤坂見附に行く予定だったので、14時半過ぎの特急南風に乗り、岡山で新幹線に乗り換えれば、ラクラクのはず。時間に余裕を見て14時頃にJR琴平駅に行ったら…。事故で電車が止まっている。これはまずい。飛行機で帰るべきだろうか。

駅の前で、駅員さんが2人、「そんなこと言ったって、こっちはどうすればいいんだ」みたいなことをけっこうな剣幕で話している。どうやら本部からの連絡が悪いことを怒っているようだが、声をかけにくいので、改札口のおじさんに、「確か、このあたりから、空港行きのバスが出ていましたよね」と聞くと、バス乗り場は出口の左側にあるので、そこで時刻表を見てくださいという。

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切符は通れません

仕事で高松に来た。琴電に乗るのは、30年ぶりかも。

すごくのんびりしたイメージがあった琴電もさすかに自動改札だねと思ったら、これはＩＣカード専用らしい。切符のお客さまはこちらへといわれて、人のいる改札を通ったのだった。

利尻昆布ラーメン

利尻島の土産物屋で、人気があるからと勧められて何気なく2個買ってきた、利尻昆布ラーメン。きょう作ってみたら、期待以上においしい。

麺には昆布を練り込み、スープも昆布味とか。麺はインスタントではなく、乾麺だ。

らでぃっしゅぼーやの小松菜と玉ネギ、ミニホタテを炒めて、塩蔵わかめを加えると、ほわんと磯の香りがする。塩分とりすぎ～と思いつつ、スープも全部飲んでしまった。もう少し買ってきて、お土産に配ればよかった。

稚内行きの便を変更

稚内行きを最初に押さえたときは、遅い便しか取れなかったのだが、これだと利尻行きのフェリーまで1時間15分しかない。空港からフェリーターミナルまではバスで約40分だから、何とか乗れる時間だけれど、ちょっと心配だ。それに乗り遅れると、翌日の大会には参加できなくなる。

念のため今日、調べなおしてみたら、早い便にも空席がでていたので、変更することにした。こちらは稚内で3時間くらい時間をもてあますことになるけれど、やっぱり余裕があるほうがいいだろう。

なじみの宿

昨日、5月の安政遠足侍マラソンのナンバーカード通知書が届いた。いつもの宿を予約しなきゃ。ちょっとひなびた感じがする小さな温泉宿だけど、親切でアットホームな感じがするところだ。

電話をして名前を名乗ったら、すぐにわかってもらえた。今年はこちらがのんびりしていたせいか、「今年もおいでになるか問い合わせようかと思ったけれど、あつかましいようなので、遠慮していました」とのこと。はいはい。デフォルトでOKです。よろしくお願いします。

はじめて泊まったのは2001年だったから、今年でもう6回目になる。こんなに毎年行っているところは、他にはないなあ。

中山法華経寺

今日(9日)もじゅん菜池まで走ろうかと思っていたのだけれど、ちょっと身体が重い気がしたので、無理せず歩くことにした。

ふと思いついて中山法華経寺に行く。こちらは、途中まで真間川の桜の下をずーっと歩いて行けるのだ。しかも、寺の境内にも桜が多い。かなり散り始めているが、名残の桜を楽しめる。信号や交通量が多い道路を何箇所も渡るので、走るにはじれったいが、ぶらぶら歩くのには手頃だ。

市川に引っ越して来るまで知らなかったが、ここは日蓮宗の総本山だそうだ。うちは浄土真宗らしいが、私の母方の祖父は、熱心な日蓮宗の信者だったそうなので、親近感がある。

桜は散りかけていたが、赤い五重塔に桜がはえて、思ったよりきれいな写真になった。ちゃんとしたカメラを持って行かなかったのが残念だ。

こちらも、たぶん小さく出判別できないだろうと思った月が、はっきりわかるほどに映っている。カメラ機能はたいしたことがない携帯なんだけど、最近の携帯カメラの機能は全体として上がっているようだ。

鴨、鴨、鴨

稚内への特典予約完了

6月4日の利尻島悠々覧人Gに申し込んであるので、そろそろ飛行機の予約をしなくてはいけない。ANA JCBカードのポイントをマイルに交換すれば国内便往復の分はたまっているので、今年も稚内までの特典航空券で行くつもり。利尻島へは札幌から直接飛行機も飛んでいるが、特典航空券を有効に使うためには、稚内まで往復にして、残りはフェリーにするのが得策だ。

しかし、ポイントからマイルへの交換は、4月１日までできなかった。ポイントからマイルへの交換は、年間手数料がかかる。その切り替え時期が4月1日。昨年度は交換を申し込んでいないのに、3月末に申し込めば、2100円が余分にかかる。

4月1日になったとたんに、JCBのサイトで、ポイント交換を申し込み。1週間くらいかかると書いてあったが、たいていはそれよりは早くなるだろうと、毎日ANAのサイトでマイルをチェック。今日、無事に交換されていたので、特典航空券予約を申し込む。

羽田から稚内までは、1日2便しかない。早い便を申し込むつもりが、満席になっているよ。団体旅行でも入っているのかなあ。遅い便が稚内に着くのは、14:15。利尻島へのフェリーが出るのは、15：30。稚内空港からフェリーターミナルまで、バスで40分くらいかかる。不安だが、間に合うのは間に合いそうなので、とりあえずこれにした。直前になって時間的に余裕がありそうだったら、金曜に変更して、稚内で1泊するか。去年行った稚内のソバ屋は、ウニ丼が安いわりにおいしかった。

帰りの便は、思っていた通りとれた。

大会申し込み時に宿を申し込んであるので、これで、利尻島へ行く準備は完了。しかし、55km走るためのトレーニングが、全然進んでいない(^^;)。

今日のじゅん菜池

4月1日の2枚目の写真と、ほぼ同じところで撮ったもの。手前のしだれ桜（？）がきれいに咲いて、もっと華やいだ雰囲気になった。

同じような構図で撮ったつもりだったのだけど、微妙に違う。写真って、思った以上に一期一会なのかもしれない。

相変わらず鴨がたくさん泳いでいるけど、この鴨はすぐにいなくなるんだろうなあ。春になるといつの間にかいなくなり、冬になるとまた戻ってくる。毎年ご苦労なことだ。ここの鴨たちは、夏場はどこに行っているのだろう。

こちらは、じゅん菜池前の梨園の梨。2月頃から人が入って手入れをしていると思っていたが、いつの間にか花盛りになっていた。1日に来たときは気付かなかったが、もう咲いていたんだろうか。

これから、花が散って、小さな梨の実がなって、だんだん大きくふくらんで、収穫されて…。これも毎年繰り返されていくのだなあ。

春のじゅん菜池

桜が咲いているところをたどって、真間川からじゅん菜池へ。先週の佐倉マラソンでは、思ったより六甲の影響もなく10km走れたが、そのあとやや膝に不安があるような気がしたので、今日は走らずに歩くことにする。

じゅん菜池は梅の名所なのだけど、桜も咲いている。1年中何かしらの花が咲いているようだ。

逆光に花が透けてきれいなので、携帯カメラで撮ってみる。たまたま写真を撮ろうとしたら、親子連れが視界に入ってきてしまった。でもシルエットが入っているのもいいだろうと、勝手に被写体にしてしまう。

携帯カメラにしては、けっこう撮れているじゃない。でも、水面にカモがたくさんいたのが、あまり映っていなくて残念。

こちらは池の反対側から順光で。

そのあと、里見公園、真間川、桜土手公園と、桜をたどりながら家に帰った。桜の名所が多い街だ。

神戸空港

たけしたさんのお誘いで、21日に六甲縦走をしてきた。宝塚からスタートして高倉台でやめたので、全従にはちょっと足りないのだけど、その話はまた機会があったら、するとして…。

最近、機体の整備不良で何かと話題のスカイマークエアラインズに乗って、20日に羽田から神戸空港へ。22日には、神戸空港から、羽田空港へ。

2月16日に開港した神戸空港は、とてもこぢんまりとしている。22日に乗る前に見たら、停泊していたのは、これから乗る1台だけだった。20日はよく気をつけていなかったが、やはり他には機影はなかったようだ。六甲山から眺めたときも、空港はよく見えたが、めったに飛行機は見かけず。1日に20往復程度だそうだから、まあ、そんなものか。

出発ロビーも、あまり広くはない。でも、船もたくさん通っていて、あまり余裕がない海上に、埋め立てて作ったのだから、余分な設備を作らないのは、正解だろう。

土産物屋も、あまり多くはなかったが、タイガースグッズにケーキ、ワイン、瓦せんべい、神戸ビーフと、神戸らしい雰囲気はでていた。

中でも、「おおっ」と驚いたのが、この「六甲山縦走弁当」。六甲山縦走のために神戸空港を利用する人をあてこんでいるのか。ひょっとしたら、その目的での神戸空港利用者第一号は私だったかも。

残念ながら、現物は売り切れらしく見あたらなかったので、「うず潮巻き」を買った。こちらは写真は撮らなかったが、鳴門のうず潮をイメージしたのだろうか。エビとイカ、卵焼き、椎茸、きゅうりなどが入った巻きずし。駅弁は土地の名産が多いのに、空港で買うお弁当って、普通のサンドイッチや助六寿司が多くて、面白くないことが多かった。神戸空港に限らず、最近、はなやかになってきたようで、楽しい。

有楽町～赤坂見附

ビックカメラにいらなくなったアダプタを返品に行くのに、電車賃を使うともったいないから、ついでがあるときによることにした。

今日は赤坂見附まで行く日。いつもは御茶ノ水から丸ノ内線で行くが、今日は、まず有楽町へ。無事、返品受付してもらう。ポイントで購入したので、カードにポイントを戻してもらった。

さて、そのまま銀座から丸ノ内線で赤坂見附に行ってもいいのだけれど、事前に地図を見たら、3kmもない。歩くことにして、早めにでてきたのだ。道筋は複雑だと面倒だなと思ったけれど、MapFan.netでルート検索をしたら、なんと皇居沿いにぐるっと回るルートがいちばん近いようだ。

有楽町からは、わずか2ブロックで日比谷堀にでる。祝田橋の向こうはおなじみの桜田門だ。あとは皇居周回コース沿いに歩いて、三宅坂のところで青山通りへ。なんと簡単な道筋ではないか。

それにしても、東京都心に皇居が占める割合は、大きい。皇居周辺と、皇居との位置関係がわかっていれば、かなりの地域を歩けそうだ。

飯田橋から有楽町

今日のTOEICの試験会場は市ヶ谷だったのだけど、飯田橋からでも歩いて15分くらいだったので、飯田橋から行った。飯田橋までなら中央線で290円で、回数券があるのだ。

昨日は大雨で走らなかったし、最近、練習不足気味。かといって皇居の周りを走るには稲荷湯は休みだし、家まで走って帰るのも荷物と道の悪さが気にかかる。せっかく都心に出るなら買い物もしたいし、ここは無理をせずに歩いて移動することにする。トレーニング距離を稼いで電車賃も節約しようという一石二鳥だ。

目的地は、有楽町のビックカメラ。携帯を買い替えたのでminiSDディスクを買いたいと思っているのだけれど、液晶TVを買ったおかげで、ビックカメラのポイントが8000円分ばかりたまっている。これを使いたいのだ。

直前まで行動を決めかねていたので、地図などを見てきていない。携帯でMapFan.netを見るが、画面の切り替えがもたもたしていてわかりにくい。とりあえず、方向感覚だけを頼りに飯田橋から神楽坂と反対方向に歩く。

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梅田からは、伊丹よりも神戸が近い

「神戸-羽田就航」の記事にトラックバックいただいた記事を読んでいて気がついたのだけど、伊丹よりも神戸空港のほうが、梅田への接続はいいんだね。

便さえあれば、大阪に行くときも神戸空港のほうが、便利そうだ。開港記念で割安の航空チケットもたくさん出ているようなので、2月16日以降、関西のマラソン大会に行く人にはお得かも。

神戸-羽田就航

年末にどうやって神戸に帰ろうかとANAで羽田－伊丹を検索しようとしたら、発着リストに「大阪（神戸）」というのがでてきた。調べてみたら、2月16日に開港、羽田－神戸便も飛ぶらしい（ANA SKY WEB神戸空港開港）。

伊丹－三宮間の空港バスは40分かかるし、料金も高かったので、よほど割安の切符がないと新幹線のほうが便利で安いということになったのだけど、これからは航空機利用が増えるかもしれない。1日に2往復しかないけどね。

沖縄は、今日も暑い

日曜日のNAHAマラソンに出場するために、今年も沖縄にやってきた。那覇市の気温は26度。やっぱり暑い。

NAHAマラソンも4年目で、つまり12月初めに那覇に来るのも4回目。那覇市周辺にはそこそこ詳しくなっていたつもりだけれど、今年は沖縄旅行をしたいという母がついてきた。人と一緒だと、自分では普段やらないようなことをやったり、通らないようなところを通ったりするので、新鮮だ。

いつものビジネスホテルはさすがにボロすぎるだろうと、ワンランク上のホテルに泊まったら、場所が違うので、いつもと行動範囲が変わった。沖縄の土産ものというと、私はいつも泡盛の試飲がメインだったが、母が入っていく店についていったら、けっこうセンスがいい琉球ガラスや草木染めの手提げバッグが置いてある店を発見。ちょっと値段は高めだけれど、けっこう洗練された料理を出す居酒屋も発見。

まだ半日しかいないのに、新しい那覇をみつけたような気がする。これだから、旅は面白い。

女性専用車の位置

最近、関西ではJRしか乗っていないので、関西全体がそうなのかはわからない。でも、少なくともJR西日本の女性専用車両は、階段のすぐ近くにある。気がつかないうちに手近の車両に乗れば、女性専用車両なのだ。

関東でも女性専用車両は増えたが、大半は最後尾か最前列のようだ。つまり、女性専用車両は、一番不便な場所にある。

一見、レディファーストのようで、実は女性の地位が低い関東と、実質的に女性が力を持っている関西の違いとか…。ホントかな？

のぞみ自由席

金曜日に神戸に帰るとき、のぞみ自由席を使ってみた。週末とはいえ、平日の午後早め。最悪でも30分待てば座れないはずがない。しかも、なぜか13時50分、53分と続けてのぞみが発車する。20分くらい前に行くつもりで、少し遅れて10分くらい前に着いたが、ガラガラだった。

しかも、自由席は810円も安い。のぞみ自由席ができたのは知っていたが、ひかりなどと同様、500円くらいしか安くならないと思っていた。これは、調査不足。最近、時刻表を見ないで、駅すぱあとばかり使っているのが裏目に出たか。

もっとも関西に行くときはたいてい盆暮れだから、あまり自由席に乗ろうとは思わないのだ。

それにしても、新大阪までののぞみ自由席と神戸までの乗車券をくれと言ったら、なぜか20000円を超す請求が。あわててよく見たら、勝手に往復切符にされていた。勝手に決めないでほしい。

高速夜行バス

昨日は、京都鴨川おこしやすマラソンにスタッフ兼ランナーとして参加した。昨年は、打ち上げの後、最終近くの新幹線で帰ったが、今年は夜行バスにしてみた。

20代の頃は、よく夜行バスで関西から信州にスキーに行った。でも、やはり夜にちゃんと寝られないのは、つらい。最後に夜行バスに乗ったのは、15年くらい前に、横浜から神戸へ帰ったのが最後だったと思う。

3列シートのバスは脚が伸ばせるし、車内にトイレはあるし、けっこう楽だ。大会の前の夜は、準備のため畳の部屋でごろ寝だったのもあり、やや睡眠不足気味。バスの中でしっかりと寝たためか、疲れた感じはしない。「案外バスも楽だな」と思っていたのだが、家に帰って靴下を脱ぐと、脚がむくんで靴下のしわがくっきりついていた。

朝食をとり、洗濯機を動かして、朝ドラの第1回を見る。洗濯機が回っている間に、留守の間の通信ログを片付けようとメールを読み始めたのだが、急に眠くなってきた。20分だけ寝ようと思って、目覚ましをかけて畳に横になったら、あっという間に寝てしまった。目覚ましで目は覚めたけど、アラームを止めて「もう少しだけ横になっていよう」と思った瞬間に、また寝たみたい。

11時頃に、約束の国勢調査の回収が来て、チャイムで目が覚めたが、調査票を渡した直後に、また寝る。けっきょく、最終的に起き出したのは、1時頃になってから。ああ、午前中に片付けようと思っていた仕事が～。

疲れを感じなかったのは、たぶん、大会に楽しく参加できて、精神的に高揚していたからだろう。身体は正直だ。

料金を考えると、翌日に暇なときなど、たまに乗るのはいいけれど、やはりしょっちゅう夜行バスに乗るのは、つらそうだ。

川沿いの街

妙正寺川や神田川流域で、浸水が多数あったらしい。あのあたりは、知り合いがけっこういるはずだけど、大丈夫だろうか。

小さな川でもあなどれないなあ。川沿いの街というのも大変だなあと思ったが、ふと気がついた。うちも真間川から約150mしかない。大丈夫か？

選挙区

千葉県の選挙区の案内が新聞の折り込みチラシに入っていた。市川市や松戸市が変なところで分けられているのはわかっていたが、他のところも載っている。

松戸市の隣の鎌ヶ谷市（ベッドタウンだよなあ）と、成田市の隣の富里市（スイカで有名な農業地帯）が、同じとは。距離も遠いけど、街の様子が全然違うのでは。

人口をあわせなきゃならないのは、わかるけど、やっぱりおかしい。

リアルタイム更新じゃないの？

つくばエクスプレスのつくば駅ってどのあたりかなと思って、MapFan.netを開いた。でも、どうもつくばエクスプレスは、載っていないらしい。インターネットからデータをダウンロードしてきているはずなのに、リアルタイム更新じゃなかったのか…。

次に、駅すぱあとでつくば駅を検索しようとしたら、出てこない。バージョンアップ情報を見ると、7月版になっている。8月版に、オンラインアップデートしてみた。つくばエクスプレスが出てきた。ちょっと安心。

収穫寸前の梨

久しぶりにじゅんさい池公園まで走りに来た。少し見ない間に、近くの梨園の梨の実が、大きくなっている。そろそろ食べられそう。

新神戸か新大阪か

神戸に帰省するので、昨日新幹線の切符を取りに行った。行きの東京－新大阪は、えきねっとで予約しておいた。帰りはまだ余裕がある列車があることをネットでチェックしておいたので、その場で取ることにした。

新大阪までの予約票を見せて、乗車券は、本八幡から神戸まで、帰りはこの場で予約したいと告げる。しばらくして「帰りはいっぱいですね～」。え、そんなはずは、、、と思ったら、「あ、新大阪からでいいのでしょうか」。「はい、新大阪からです」。ということで、無事取れた。

行きの特急券が新大阪までなんだから、当然新大阪から取ってくれると思ったんだけど、乗車券が神戸からだと、新神戸からという予断があるようだ。

だけど、新神戸って在来線とつながっていないのよ。坂道をてくてくと三宮駅まで10分以上歩くか、地下鉄に乗らなきゃいけない。地下鉄で一直線に行けるところならともかく、JRの在来線に乗り換えるのに、余分に地下鉄の乗車券を買わされるわけ。しかも、乗り換えがけっこう遠い。新幹線の特急料金も高いし、本数も少ない。

新大阪駅なら、在来線と同じ駅でつながっているうえに、新快速に乗れば、三宮まで26分しかかからない。ちなみに新大阪－三宮間はのぞみで13分かかる。地下鉄に乗り換えている間に着くだろう。

新神戸なんて、あまり役に立たない駅だと思うんだけどなあ。

富士山から戻って感じること

富士山から戻って来ると、いろんなことのありがたさが身にしみる。

・水道の蛇口をひねれば、水が出ること。

・清潔なトイレにいつでも無料で行けること。

・ゴミは、そのあたりのゴミ箱に捨てしまえばいいこと。

・突然停電したりしないこと。

富士山には水道はないから、水は貴重だ。登山客が多くて環境問題になっているので、トイレは上の方の山小屋では1回100円、五合目でも50円の寄付を求められる。

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